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智慧交通小镇项目有最新进展!可行性研究报告批复,涉及这些道路!

萧山日报 2022-05-18

--------以上是推广信息--------


东片人民关心的智慧交通小镇建设,又有新进展。


近日,萧山区政府网公开信息《关于党湾智慧交通小镇基础设施项目可行性研究报告的批复》,称“项目的建设有利于改善党湾区块基础设施配套条件,提高居民生活品质,提升城市整体形象以及综合竞争力,加快城市化建设,因此有必要实施该项目。”



相关建设内容也一并公布,跟着小编来看一看吧。


01
建设内容和技术标准



党湾智慧交通小镇基础设施项目包括幸福西路(文化路-民心路)、传关路(幸福西路-梅林湾路)、幸福路(文化路-民心路)、幸福东路(文化路-民心路)、民心路(梅林大道-梅林湾路)、梅永路(梅林湾路-镇中路)、通达路(梅林湾路-镇中路)、集美路(梅永路-伟老路)、梅东路(梅永路-通达路)等道路新建工程及配套停车场共十个子项目。



1、幸福西路(文化路-民心路)项目北起文化路,南至民心路,道路全长约340米,建设内容包括道路工程、管线工程以及标志标线、信号灯、照明、绿化、交通安全设施等附属工程。


项目按《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)中的城市支路标准设计,设计速度30公里/小时,道路宽18米,双向2车道。


2、传关路(幸福西路-梅林湾路)项目西起幸福西路,东至梅林湾路,道路全长约470米,建设内容包括道路工程、管线工程以及标志标线、信号灯、照明、绿化、交通安全设施等附属工程。


项目按《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)中的城市支路标准设计,设计速度30公里/小时,道路宽18米,双向2车道。


3、幸福路(文化路-民心路)项目北起文化路,南至民心路,道路全长约300米,建设内容包括道路工程、管线工程以及标志标线、信号灯、照明、绿化、交通安全设施等附属工程。


项目按《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)中的城市次干路标准设计,设计速度40公里/小时,道路宽18米,双向2车道。


4、幸福东路(文化路-民心路)项目北起幸福西路,南至民心路,道路全长约210米,建设内容包括道路工程、管线工程以及标志标线、信号灯、照明、绿化、交通安全设施等附属工程。


项目按《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)中的城市支路标准设计,设计速度30公里/小时,道路宽18米,双向2车道。


5、民心路(梅林大道-梅林湾路)项目西起梅林大道,东至梅林湾路,道路全长约700米,建设内容包括道路工程、管线工程以及标志标线、信号灯、照明、绿化、交通安全设施等附属工程。


项目按《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)中的城市主干路标准设计,设计速度60公里/小时,道路宽40米,双向6车道。


6、梅永路(梅林湾路-镇中路)项目西起梅林湾路,东至镇中路,道路全长约640米,建设内容包括道路工程、管线工程以及标志标线、信号灯、照明、绿化、交通安全设施等附属工程。


项目按《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)中的城市支路标准设计,设计速度30公里/小时,道路宽28米,双向4车道。


7、通达路(梅林湾路-镇中路)项目西起梅林湾路,东至镇中路,道路全长约590米,建设内容包括道路工程、管线工程以及标志标线、信号灯、照明、绿化、交通安全设施等附属工程。


项目按《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)中的城市次干路标准设计,设计速度40公里/小时,道路宽28米,双向4车道。


8、集美路(梅永路-伟老路)项目北起梅永路,南至伟老路,道路全长约560米,建设内容包括道路工程、管线工程以及标志标线、信号灯、照明、绿化、交通安全设施等附属工程。


项目按《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)中的城市次干路标准设计,设计速度40公里/小时,道路宽18米,双向2车道。


9、梅东路(梅永路-通达路)项目北起梅永路,南至通达路,道路全长约170米,建设内容包括道路工程、管线工程以及标志标线、信号灯、照明、绿化、交通安全设施等附属工程。


项目按《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)中的城市支路标准设计,设计速度30公里/小时,道路宽12米,双向2车道。


10、配套停车场

项目建设配套停车场,建筑面积约60000平方米,共设置地下停车位2000个。


02
项目选址及建设用地


本项目拟占用土地272.2215亩(经规划和自然资源萧山分局出具土地预审意见,须按法定程序和要求办理有关土地审批手续后,方能使用土地)。


03
项目总投资及资金来源


项目总投资180000万元,资金自筹解决。


04
其他事项


项目的建设将减少车辆燃油消耗,具有明显的节能效益。建议在初步设计阶段进一步优化方案设计,落实海绵城市建设相关要求,对起、终点位置与前后路段做好衔接,尽量降低工程造价和节约土地。


来源/萧山区政府网

编辑/林屏飞


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